Le retour des 750cc ?

[quote="addesign"]Difficile de se faire un vrai avis en photo mais vu d'ici rien de bien sexy
Sur ton image elle me fait beaucoup penser à une XJ6[/quote]

Ah oui aussi

Après entre le nombre de motos déjà sorties, les contraintes des constructeurs etc
Je sais pas je manque peut être d'imagination mais je pense toujours que tous les roadsters sont un peu "obligés" de se ressembler maintenant

Je pense que tu sera très loin de ce que tu as ressenti quand tu es monté sur ta première 900 CBR ...
Surement sympa ce petit roadster, mais pas une sportive de rêve !!!![/quote]


Hier pour la première fois depuis deux ans j'ai fait 150 bornes avec le 900. Super content de ma petite virée dans la montagne. Ma tripe m'a foutu la paix tout l'après-midi. Heureux en somme!  
Le seul problème, c'est qu'avec une dame de trente ans d'âge cette année (1992), le moindre bout droit, sur le couple, en 4 ou en 5, à 6000 tours tu roules à 160 compteur. La case confiscation/prison est cochée 10 fois dans l'après-midi. Il me faut un outil grand guidon, poignets chauffantes, mini saute-vent et basta. De toute façon, jusqu'à la mort, je ne peux pas me résoudre à rouler aux limitations actuelles. Je me demande si je ne suis pas mûr pour le Fat bob ou la Springer, avec tout le respect que je dois à mes copains qui roulent en Harley.
Je viens de me relire, je vais consulter. Métastase cérébrale ou syndrome frontal, je ne vois que ça comme explication.[/quote]

Le besoin , l'envie de faire des ventes guide tout le reste . En tous cas elle passe également hors catégorie 700 que la MTO7 avait imposée .
Yamaha est bien plus dans le coup et l'a prouvé avec la R7 dérivée de La MT . Un Flop quoi . Il devrait s'inspirer de Kardesign vraiment dans le coup .