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C'est l'occasion d'enlever le protection aux stands!
Des fois je comprend pas le fait de monter sur la moto et balancer le bout de plastique 5 metres après par terre dans les stands

Pareil...

Fabo a écrit:C'est l'occasion d'enlever le protection aux stands!
Des fois je comprend pas le fait de monter sur la moto et balancer le bout de plastique 5 metres après par terre dans les stands

pas mieux ... ça m'a toujours interrogé.

VilO a écrit:

Je ne comprends ta photo vilo

https://www.paddock-gp.com/motogp-misano-2-j3-sequence-emotion/

VilO a écrit:https://www.paddock-gp.com/motogp-misano-2-j3-sequence-emotion/

VilO a écrit:Quand y'avait des graviers direct ça négociait moins

Sur le ralentit qu'on voit c'était pas rare en 500 de voir des pilotes passer comme ça dans le gravier, ça soulevait un peu de poussière et puis basta (bon le copain qui passait derrière devait pas avoir la même sensation).

Fabo a écrit:C'est l'occasion d'enlever le protection aux stands!
Des fois je comprend pas le fait de monter sur la moto et balancer le bout de plastique 5 metres après par terre dans les stands

En F1 il me semble qu'ils ont maintenant l'obligation de ranger les tearoff dans le baquet, je vois pas comment faire pareil en moto ou alors faut une sacoche de reservoir

En motocross ils font des roll-off qui remplacent les tear-off
Avec un système d’enroulage genre pellicule photo, par contre c’est gros

Sinon arrêts aux stands obligatoires tous les 5 tours  

Like father like son


Photo Ixon

On sent que l'envi est là, mais y'a encore du taf

Catalogne FP1

Super pendule de Binder en FP2

EDIT: Pulvérisé par Morbidelli et Zarco

Cumul FP1  FP2

“C’était génial de revenir dans le paddock MotoGP, et de revoir mon équipe et le HRC. Bien sûr, nous nous sommes parlés au téléphone, mais ils m’ont beaucoup manqué et c’était super de les revoir, mais aussi de revoir ma moto ! Il y avait une partie de moi qui voulait assurément rouler à nouveau, surtout après m’être assis sur la moto, mais c’est maintenant le moment d’être patient. C’était bien de venir ici pour parler non seulement avec l’équipe mais aussi avec Honda, alors que nous commençons à établir un plan pour 2021. J’aimerais bien rouler ici à ma course à domicile ce week-end, mais je vais plutôt prendre plaisir à la regarder à la télévision”.

M M

Classement cumulé FP1 FP2 FP3

Ducati a finalement décidé de différer d'une semaine l'annonce du choix de son second pilote.
Intéressant.

Et oui Bagnaia n'est pas régulier non plus, mais je me fais pas trop d'illusions...

Les Yamaha vont bien en tout cas !

VilO a écrit:Et oui Bagnaia n'est pas régulier non plus, mais je me fais pas trop d'illusions...

Les Yamaha vont bien en tout cas !

Oui c'est curieux ces hauts et bas de tout le plateau ?
Pas mal la qualification pour nos Français

Annonce mercredi prochain du nom du second pilote officiel Ducati.
C'est la course de ta vie Jojo.
Après, Pramac c'est pas mal non plus.

Bon bha voila...

Dommage pour le doyen c’était sympa de le revoir devant
Mir il fait pas trop parler de lui mais cette année sur les fins de course il envoie

La course de Mir est encore une fois incroyable

Oui et l’autre Suzuki aussi, mais c’est claire que Mir est très fort.
Et Fabio reprend la tête du championnat. C’était du très beau boulot, il a doublé propre et sans bavure, belle victoire. Je ne suis pas un hyper fan de Rossi, pas un anti, j’aime le personnage voilà tout mais j’ai été déçu de le voir partir à la faute. Je trouve que ça aurait eu de la gueule qu’il finisse au minimum sur le podium. En parlant de faute je suis déçu pour mon Jojo, si il ne mettait pas se coup de frein il emmenait aussi Petrux et emmenait les deux officiels aux tapis.