MotoGP 2018

Heureusement que ça ce passe a basse vitesse...mais c'est pitoyable

Dani PEDROSA pilote de dév KTM l'an prochain !!!

Ils vont avoir une belle équipe de développement avec RdP, en course Zarco / Oliveira ca devrait pas être dégueu non plus
Encore un peu plus de concurrence devant ce serait pas mal

Yep, les planètes s'alignent, plus qu'à concrétiser sur la piste !
Si Yamaha règle son problème de moteur là saison prochaine va être tenduuuuuuue

https://www.paddock-gp.com/moto2-joan-mir-sadresse-a-fenati-tu-as-ete-un-grand-adversaire/

Un bon gars ce Joan Mir 

En effet, là ou tout le monde le descend sur la place publique, lui est à contre courant. Respect.

Ouaip, et c'est en train de dégénérer pour Fenati, menaces, insultes etc il a dû de retirer des réseaux sociaux, toujours plus de haine...

C'est clair que ça fait plaisir la réaction de Mir, surtout au vu de sa jeunesse .. Et ça apporte encore un peu plus de noblesse à l'esprit motard.
L'acharnement sur un fautif ne sert à rien si sa punition est juste. Fenati est maintenant tricard pour qqs temps, je lui souhaite juste de prendre pleinement conscience de son comportement et de s'améliorer en conséquence.

Ca commence à aller loin.
Je ne parle pas italien (ou espagnol je doute) mais je pense comprendre le titre :
La fiscalía de Rimini abre una investigación sobre Fenati por intento de homicidio
http://www.marca.com/motor/motogp/2018/09/12/5b990f8b268e3e7a068b4675.html

Tentative d'homicide....whowww

Ca prend des proportions complêtement débiles…  
Dés lors, je me demande pourquoi les juges ne passent pas leur temps à inculper des boxeurs. C'est pas les incidents qui manquent sur les rings…

D'autant que Fenati déclare que Manzi a pratiqué trois abordages auparavant, la combinaison de Fenati présentant des traces de pneus.

En v'là un de feuilleton à la con.

Carrément

C'est bien la première fois que mes collègues de boulot me parlent d'un truc lié à la course moto, super...

Fénati a fait le con, c'est un sanguin un peu inconséquent, et je suis le premier à trouver qu'il mérite une sanction.
Mais voilà, le problème ce sont les réseaux sociaux.
A mort l'arbitre, à mort le motard, à mort le chauffard.
Nous sommes prêts pour une nouvelle dictature.
Geobels  doit se frotter les mains. Grace à la délation et à la vindicte populaire les beaux jours des fascistes sont de retour.
A mort celui qui ne pense pas ou qui n'est pas comme moi.
J'en frémis

Oui tout ceci sur les réseaux sociaux c'est le pire truc de cette affaire, je suis complètement d'accord avec l'analyse du Doc. Les réseaux sociaux c'est un sacré, n'importe qui peut y dire n'importe quoi. Des gens dont on n'aurait jamais eu l'avis s'exprime, crache sur l'autre, celui qu'il ne connait pas de préférence.

Tres belle réaction de Mir

Ouai, pauvre société...

JackCélaire a écrit:Oui tout ceci sur les réseaux sociaux c'est le pire truc de cette affaire, je suis complètement d'accord avec l'analyse du Doc. Les réseaux sociaux c'est un sacré, n'importe qui peut y dire n'importe quoi. Des gens dont on n'aurait jamais eu l'avis s'exprime, crache sur l'autre, celui qu'il ne connait pas de préférence.

Tres belle réaction de Mir

Les réactions des teams sont aussi disproportionné, ok Fenati mérite une sanction, lui retirer son guidon et celui de l'an prochain j'suis moins sur.
Capirossi a coupé Harada en 2 ça l'a pas empêché de poursuivre sa carrière et d'être maintenant monsieur sécurité.

La problème des teams c’est pas Fenati lui-même je pense, c’est plutôt l’image qu’il renvoie pour la marque et les sponsors
Les réseaux sociaux ça permet au dernier des blaireaux de donner son avis sur tout, le problème c’est qu’avec l’effet de masse ça finit par compter dans le marketing

Je sais pas si les spectateurs moto ont toujours été aussi stupides ou si c’est juste qu’avant ils l’étaient dans leur coin et on pouvait ne pas y prêter attention
Heureusement y reste sectr pour garder foi dans la communauté

Passons à plus intéressant

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/could-v4-m1-be-valentino-rossi-s-silver-bullet

"Ducati, Honda and KTM all use external flywheels on their V4 engines, so they can change flywheel mass and inertia to improve braking stability, grip, turning and traction without breaking their engine seals.

Aprilia is the only V4 brand that doesn’t use an external flywheel, but that may change soon. It is, of course, easy to use an external flywheel on a V4, because the engine is narrower than an inline four. All the mechanics need do is bolt a lighter or heavier flywheel to the end of the crankshaft.

Neither Suzuki or Yamaha use external flywheels because they simply don’t have the room – their engines would be too wide, causing ground-clearance problems.

If Yamaha could have fixed its crankshaft mass/inertia problems with an upgrade after the first few Grands Prix, perhaps this year’s championship would be even better, with Rossi and Viñales in the mix. Because, right now, the punishment for getting your engine spec slightly wrong in the middle of winter is surely too much. You choose the wrong crankshaft mass in late November and you’re still paying for your mistake 11 and a half months later"

addesign a écrit:Je sais pas si les spectateurs moto ont toujours été aussi stupides ou si c’est juste qu’avant ils l’étaient dans leur coin et on pouvait ne pas y prêter attention
Heureusement y reste sectr pour garder foi dans la communauté

pareil

Super intéressant l'article
Ca doit vraiment être le kiff de travailler sur des moteurs tellement pointus que t'en arrive à ce genre de problématique

Ca me paraitrait osé de la part de Yamaha de passer sur un V4, ça obligerait à reconcevoir beaucoup de choses
Mais si à terme ça se transforme en R1 V4 dans le commerce je dis pas non

Le V4 serait le moteur parfait ?
Interessant.

C'est un peu extrême comme conclusion

JackCélaire a écrit:Le V4 serait le moteur parfait ?
Interessant.

Impossible ça c'est le 3 cylindres en ligne.

JackCélaire a écrit:Le V4 serait le moteur parfait ?
Interessant.

Tant que la règle des moteurs scellés est valable, il semblerait les V4 à volant moteur externe soit les plus efficaces car évolutifs sans ouverture du bloc

Incroyable, le motogp touche le fond en ce moment...

https://www.paddock-gp.com/motogp-communique-de-presse-christophe-ponsson-23/