BMW S1000RR 2017

http://www.gizmag.com/2015-bmw-s1000rr-s-1000-rr-cruise-control/34052/pictures

Pour moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2015 ?????

C'est qu'une impression ou alors la nouvelle est plus fine? vu de l'avant je croyais que c'est une zx6r ancielle version, en tout cas c'est jolie la colorie noir mat.

Les changements :

Highlights of the new BMW S 1000 RR:
• Increased power output and torque: 146 kW (199 hp) at 13,500 rpm and
113 Nm (83 lb-ft) at 10,500 rpm.
• Even better rideability thanks to increased torque from approx. 5,000 rpm
upwards as well as a more linear curve. A broad plateau of peak torque
available in the rev range from around 9,500 up to 12,000 rpm.
• Re-engineered cylinder head with new duct geometry, new intake
camshaft and even lighter intake valves.
• New intake system with shorter intake lengths, larger airbox and full E-gas
ride-by-wire.
• Reduction in weight of 4 kilograms to 204 kg with a full tank of fuel
(making allowances for equipment).
• New exhaust system weighing around 3 kilograms lighter without a front
silencer.
• Riding modes “Rain”, “Sport” and “Race” as standard plus the option of
the Pro riding mode with two additional modes, “Slick” and “User”
(configurable), for optimum adaptation to riding conditions.
• Launch Control for flawless starts as part of the optional Pro riding mode
feature.
• Pit-lane speed limiter for maintaining an exact speed in the pit lane as part
of the optional Pro riding mode feature.
• New, lighter frame structure with an optimised blend of rigidity and
flexibility for more traction, greater precision and clear feedback.
• Refined chassis geometry for even better handling, increased traction and
unequivocal feedback at the limits of performance.
• Fully adjustable spring elements with optimised negative spring travel for
more banking clearance and greater agility.
• Further improved version of electronic Dynamic Damping Control (DDC),
familiar from the HP4, as an ex-works option.
• Race ABS with optimised set-up.
• DTC traction control with precision calibration in 7 +/- steps.
• HP Gear Shift Assist Pro for fast clutchless upshifting and downshifting as
an ex-works option.
• New electrical system with a more powerful sensor box and lighter battery.
• Electronic speed control as an ex-works option.
• More sophisticated instrument cluster with extended array of functions
and wide variety of information.
• Completely restyled bodywork for an even more dynamic design
• Innovative colour schemes with three individual characters:
Racing Red / Light White, Black Storm metallic and BMW Motorsport.
• Extended range of optional extras and special accessories available exworks.

Il y a vraiment trop de truc à lire, je voulais juste savoir si la colorie existe, c'est simple pour déterminer le choix d'achat quand même.

je revient juste du mondial de l'auto et surprise , le 2015 d'exposer sur le stand BMW



je peux d'ores et déjà vous dire qu'elle est juste magnifique , ça va sans nul doute être mon joujou pour 2015

mes premières impressions : plus fine que la mienne , esthétiquement très réussi , beaucoup plus belle en vrai qu'en photo et la technologie embarquée est juste impressionnante

une HP4 en mieux

new shifter qui monte et descend les rapports , dtc tout paramétrable au guidon , abs qui fonctionne sur l'angle , pit lane limiter , launche contrôle , ddc full parametrable également .... une boucherie

voila

avec autant d'électronique je me demande ou est le plaisir de conduire

plus sécur' et du bonheur à piloter

vive la technologie

faut vivre avec son temps mon copain

essaye en une et on en reparle

mouais ca doit etre mon coté vieux c** qui refait surface

Ludo, je disais de la même chose que toi mais bon l'électronique a vraiment du bon, ça participe à la sécurité et te rend maître de ta moto, tu t'occupes de regarder la route sans penser aux restes, c'est le bonheur.

Sur celle là ça sera un Austin Racing mon polo

Tarmo78 a écrit:

Toi ça va toi, la meule est même pas dispo dans les concess et te voilà pousses encore la consommation avec le pot.

N'empêche c'est beau, en virant le cale-pied passager là on est tranquille.

Même si je suis plus fan des pots courts...

To Gilou, plus K remettre ta mob origine pour la new ??

j'ai bon...

Giltookill a écrit:je revient juste du mondial de l'auto et surprise , le 2015 d'exposer sur le stand BMW



je peux d'ores et déjà vous dire qu'elle est juste magnifique , ça va sans nul doute être mon joujou pour 2015

mes premières impressions : plus fine que la mienne , esthétiquement très réussi , beaucoup plus belle en vrai qu'en photo et la technologie embarquée est juste impressionnante

une HP4 en mieux

new shifter qui monte et descend les rapports , dtc tout paramétrable au guidon , abs qui fonctionne sur l'angle , pit lane limiter , launche contrôle , ddc full parametrable également .... une boucherie

voila

Punaise c'est qui le beau gosse dessus ?

Effectivement la liste des upgrades est assez impressionnantes, tout les deux ans BM fait l'effort de monter la pression. Plus les jap attendent, plus le retour sera compliqué, plus la BM avance.

JackCélaire a écrit:

Giltookill a écrit:je revient juste du mondial de l'auto et surprise , le 2015 d'exposer sur le stand BMW



je peux d'ores et déjà vous dire qu'elle est juste magnifique , ça va sans nul doute être mon joujou pour 2015

mes premières impressions : plus fine que la mienne , esthétiquement très réussi , beaucoup plus belle en vrai qu'en photo et la technologie embarquée est juste impressionnante

une HP4 en mieux

new shifter qui monte et descend les rapports , dtc tout paramétrable au guidon , abs qui fonctionne sur l'angle , pit lane limiter , launche contrôle , ddc full parametrable également .... une boucherie

voila

Punaise c'est qui le beau gosse dessus ?

Effectivement la lite des upgrades est assez impressionnantes, tout les deux ans BM fait l'effort de monter la pression. Plus les jap attendent, plus le retour sera compliqué, plus la BM avance.

Toutes les hôtesses étaient sur les voitures, normal pour un salon de l'auto...

[quote="JackCélaire]

Punaise c'est qui le beau gosse dessus ?

Effectivement la lite des upgrades est assez impressionnantes, tout les deux ans BM fait l'effort de monter la pression. Plus les jap attendent, plus le retour sera compliqué, plus la BM avance. [/quote]

Tatoodi mon bon Jack

Magnifique ce T de fourche, qu'elle classe...

Oui mon polo

Vaut mieux attendre le modèle 2016 qui proposerait surement la colorie blanche.