Suzuki GSXR 1000 2017

JackCélaire a écrit:
Tu serais un dieu si tu faisais çà.

Hello
La 1000 gex est belle et marche du tonnerre ayant pu voir ce que Baptiste,Robin et Étienne en font.
Enfin j'ai surtout vu leurs feux arrières...
Hélas pas de photos c'était un peu chasse gardée dans le box du JUNIOR TEAM et vu qu'ils bossaient sur les motos on a pas voulu les déranger
Elle fait un joli bruit même avec l'atroce pot d'origine.
Wait & see

Non, la GSXR 1000 n'était pas derrière, en 2005,en 2009, on compte juste le titre de champion du monde avec le Sert et on a la réponse, même si en 2016 elle a été titre sans avoir gagné aucune course en championnat du monde d'endurance et que l'adversaire direct (R1) en a gagné 2 courses sur 4

Omby j'ai ecrit "depuis" les modèles 2005, insinuant que depuis çà, ce n'est plus çà ... le travail du SERT est assez titanesque sur le modèle pour le garder la tête du championnat d'endurance. Ces dernières années le GSXR est dans la queue du peloton, depuis 2009 rien. En dehors du sert, de la yosh usa ou jp, le GSXR était largé en course, sortie de caisse pour nous amateur du genre.

mimoto racing a écrit:

JackCélaire a écrit:
Tu serais un dieu si tu faisais çà.

Hello
La 1000 gex est belle et marche du tonnerre ayant pu voir ce que Baptiste,Robin et Étienne en font.
Enfin j'ai surtout vu leurs feux arrières...
Hélas pas de photos c'était un peu chasse gardée dans le box du JUNIOR TEAM et vu qu'ils bossaient sur les motos on a pas voulu les déranger
Elle fait un joli bruit même avec l'atroce pot d'origine.
Wait & see

Merci Minimoto  

essais de la standard
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2017/03/02/essai-gsx-r-1000-2017-suzuki-amene-chevaux-son-moulin


Elias pour le SBK us


Dunlop pour la road race

Magnifiques

photo HD

photo HD

source : planetjapanblog

Sinon je suis passé samedi chez mon conc pour montrer le gex à Mme.
Pas de bol il était pu en expo.

Du coup, le vendeur qui me fait les yeux doux pour que j'en prenne un m'a montré les photos de la noire et bordeaux.

Elle a l'air bien sympa.
Quand à la R il m'a dit que tout est vendu
Je déteste cette politique de rendre rare un produit. On parle d'un GSXR (malgré tout mon amour pour ce modèle) par d'une Desmo ou d'une H2...

Toutes les RR sont déjà vendu ?


La noire et bordeaux ?





kit à pas avoir la couleur suz je préfère la rouge

La R étant à 3000 euros de plus ... Se faire offrir le shifter en options (?) et négocier le pot R11

Le full durites avia et les jantes blanches ...

et je reposte un photo montage que Tarmo avait posté

Sympa en rouge ça change.

On m'a dit 90 modèles pour la France, et déjà 130 réservations.
Une dérogation envoyée à Suz pour en avoir 50 de plus...
Info ou intox de la part du commercial ? Je ne sais pas.

Car je lui ai dit que j'étais déçu du bleu/finition de la moto et que j'attendais de voir la R en concession....

Terrifique cette version yosh, je la trouve simplement somptueuse.
Merci GRT

En parlant de Yosh

C'est claire que c'est mieux, il fait un peu rond celui-ci nope ?
Y a pas le R11 comme sur l'ancienne ?

J'ai bien peur que non Jack

http://www.yoshimura-rd.com/shop/suzuki-gsx-r1000-2017-exhaust-systems-genuine-accessories.asp

Ce sont les silencieux race.
À voir si les versions route sont différentes mais j'ai des doutes.

Gardons l'espoir qu'il ne s'agisse que de la version usa ...
ça c'était beau

Quand je suis passé chez Suzuki il y a deux trois jours pour commander deux trois babioles pour mon piège, le boss m'annonce qu'il va avoir une machine d'essais. Il sait que je suis intoxiqué GSXR, que je suis pressé de l'essayer et de savoir, de mon petit point de vue , si le gex est redevenu le monstre qu'elle doit être, le truc qui me plait. Sur le papier il n'y a que la RR qui m'intéresse, bien qu'une rouge avec des jantes blanches et un petit Yosh et des durites avia. Je guette tout ce qui se fait pour elle, je suis chaud patate, le ministre des finances fait la tête ... Oui mais voilà, quand je pose le pied à terre chez le concessionnaire, j'ai fait 160 km avec mon sc59, à la recherche de nouvelles petites routes, dans le butte d'améliorer ma boucle favorite. Quand je parle avec le boss, je me dis : il est bien mon Cbr. Elle aurait un petit shifter, elle serait parfaite, le boîtier abs paramétrables, un cache cul de sp 2014 elle serait top ... sur le chemin de la maison, je fais les comptes, je suis stoppé par trois feu. En trois feu j'ai fait les comptes, pour ce qu'il me faudrait rajouter dans le meilleur des cas, je pourrais m'offrir tous les goodies pour le Sc59 et il me resterait des ronds, pour d'autres trucs, pour le piège RR ... et puis je la trouve belle ma Cbr.

Vivement l'essais ... à la suite de celui-ci ce sera :
Soit on budgétise la nouvelle, et on stoppe tout le reste
Soit j'améliore les outils déjà dispo.

J'aime pas sur la version de base l'abs moins couillu et tout ce qu'elle perd

J'aime le prix de la version RR qui est au niveau des versions de base des autres marques.

La kawa en neuve me fait aussi de l'œil, fort bien équipé de base.

Mode off 3615 Ma vie

Excellent jack on dirait moi à chaque fois qu'il me pète le casque de changer la moto ou la caisse...

Pas mieux

grt21 a écrit:

Alors il y a ce ARROW race-tech mais il y a aussi le X-Kone



Et aussi le Pro-racing.

Ca donne un cachet (et un gain de poids) assez sympa

Ce GEX me parle surtout sur la dernière photo.