La fin des 100cv en France.

Eagle4 a écrit:Ca ne fait que renforcer le fait que tu n'assumes pas.
Un vrai rebelle qui s'assume est au dessus de ça. Mais à ta décharge il n'y en a pas beaucoup.

Ah mais moi j'ai jamais prétendu être un rebelle, c'est pour çà que je souhaiterai que la loi des 100cv soit retiré. Sorte de révolte civique

P'tite bite.

Eagle4 a écrit:P'tite bite.

C'est l'enrouleur qui impressionne plus que la taille

Eagle4 a écrit:

vertkawa a écrit:A fait qui veut se vanter de respecter les codes de la route tous les jours? J'en vois aucun...

Ta formulation de question est incorrecte, il faut plutôt demander :

Qui peux se vanter de ne pas faire d'infractions volontaires sur la route -> Et là personnellement, j'en connais plein.

là tu te fais conduire, taxis par exemple? Sérieux impossible de respecter 100% le code de la route en moto et un jour j'ai essayé et j'ai failli me faire renverser plusieurs fois par les caisses à roues.

C'est pas parce que TOI tu ne parviens pas à respecter que c'est impossible.

Si si je parviens à respecter le code de la route en commençant par prendre mon ticket de bus

vertkawa a écrit:Si si je parviens à respecter le code de la route en commençant par prendre mon ticket de bus

Y-en a encore qui payent le bus ??
Tafiolle

Pas si Full que ça en 2013, ce serait juste le nouveau permis...

Et c'est quoi le nouveau permis?

Non parce que je présume que celui moto sera toujours une épreuve cirque et le permis auto jugé sur le créneau ?

JackCélaire a écrit:Et c'est quoi le nouveau permis?

Non parce que je présume que celui moto sera toujours une épreuve cirque et le permis auto jugé sur le créneau ?

Plusieurs "échelles" pour la puissance des motos. TU pourras pas rouler sur une brêle de 95 dadas directement après le permis.

M'en fous, je prends le bus, avec un chauffeur en costard, c'est distingué et lui il roule en full en ville

Tarmo78 a écrit:Pas si Full que ça en 2013, ce serait juste le nouveau permis...

Eagle4 a écrit:

Tarmo78 a écrit:Ce serait pour le 19 Janvier 2013....

Ca c'est la mise en place des nouvelles catégories du permis de conduire dans le code de la route. Par contre j'ai pas vu de modifications quant aux 73.6kw.

http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//NONSGML+TA+20121120+SIT-02+DOC+WORD+V0//FR&language=FR
La
directive 95/1/CE du Parlement européen et du Conseil du 2 février 1995
relative à la vitesse maximale par construction, ainsi qu’au couple maximal et
à la puissance maximale nette du moteur des véhicules à moteur à deux ou trois
roues^[sup][1][/sup]
a donné la possibilité aux États membres de refuser l’immatriculation initiale
et toute immatriculation ultérieure, sur leur territoire, des véhicules d’une
puissance maximale nette supérieure à 74 kW. Plusieurs études
scientifiques n’ont toutefois pas pu confirmer la corrélation présumée entre la
sécurité et la limitation de la puissance absolue. Pour cette raison et afin de
lever des obstacles internes au commerce sur le marché de l’Union, il convient
dès lors de ne plus maintenir cette possibilité. D’autres mesures de
sécurité plus efficaces devraient être prévues afin de contribuer à réduire le
grand nombre de décès et de blessures chez les conducteurs de deux-roues
motorisés dans des accidents de la route au sein de l’Union.

---

A partir de 2016 une grande expérience scientifique à l'échelle Européenne sera lancée : fin du bridage des motos pour voir si les usagers de + 125cc vont plus mourir, moins mourir ou autant mourir qu'avant. Sachant que peu respectaient cette règle, j'attends avec impatience de voir ce que vont être ces mesures "plus efficaces" histoire de limiter les dégâts collatéraux toujours trop nombreux...

Le prix des assurances va passer en full aussi ?
Le "D’autres mesures de sécurité plus efficaces devraient être prévues" peut inquiéter aussi

Quand je tourne la clé de contact il y a écrit "848 RACING" c'est considéré comme full ou hors la loi !!!

Il serait audacieux d'espérer vraiment mieux ? ... Moi la dernière phrase me fait plus peur qu'autre chose, froid dans le dos. De toute façon dans notre pays on considère d'abord que c'est la faute du deux roues. Rien que la pub qui nous est rabâché pendant les GP montre la faon de penser : " tout les jours le motard risquent sa vie...". Rien que cette première phrase est pour moi une insulte, comme si on foutait notre cul sur une meule parce qu'on est suicidaire. Quant à la conclusion qui dit que heureusement on se tue tout seul .

Le seul moyen d'avoir les mêmes statistiques pour les motos que pour les autos est d'interdire la moto, d'écrire moto sur une voiture.

C'est super, on vient d'échanger le full contre

• des plaques d'immat' de 1m2
  
• la répression virile pour les clignos trop petits, des pots NH, des stickers de casque
  
• des chasubles fluos
  
• encore plus de radar
  

Choueeeette!

Ils nous forcent a tricher encore plus ces connards
Qu'ils aillent se faire... tuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuute

Et les motos passent en full a partir de quand ?
ce sera rétroactif ?

Ne révons pas, rien ne se fera sans concession (j'attends de voir quand ils vont nous mettre le CT) Et puis ce n'est qu'une grosse séance de test dont on connait déja les résultats. Des tas d'enquètes ont déja démontrés que dans les pays "Full" on ne meurt pas plus qu'en France.



Arrétons la démago et le politiquement correct. Les vraies catégories ne sont pas les Full ou 74kw maxi mais les motos et les scooters. Les chiffres montrent que ce sont ces connards qui plombent les stats

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=5499

Full en 2016 et ABS obligatoire également.

C'est sûrement le côté solidaire qui fait que nous hébergeons dans nos stat. des sans permis.

Mouai...

Gros Pouces a écrit:Et les motos passent en full a partir de quand ?
ce sera rétroactif ?

Passage en full et ABS obligatoire pour toutes les +125cm3 neuf dès le 1er janvier 2016 si le décret est validé par le conseil de l'union.

Rétroactif pas d'actualité j'crois.

Vous allez dire que je cherche la petite bête mais : ce que je ne comprends pas c'est que les chiffres des accidents de deux roues soient toujours rapporté à ceux de l'automobile. C'est pour moi une aberration complète, nous n'avons de carrosserie que nos équipement et nos casques, comparé à une carrosserie de boîte à roue c'est simplement pas comparable. Comparé a une voiture nous sommes forcément plus vulnérable. Continuer dans cette logique idiote ne mènera qu'à une seule chose : l'interdiction de circulation.