Préparation piste

un petit coquin m'a fait suivre çà, allez savoir pourquoi

ho pinaize

Triumph c'est de la merde, ça fait 10 ans que je le dis.

C'est une jolie figure libre

Lol en fait Jack c'est un vil copieur !

La vache le cadre a pas fait un pli... Il doit pouvoir récupérer le régul'... Et encore...

J'adore le gars :

- 23s il est sur le pied, dégouté, il regarde le virage et se pose le "Pourquoi" universel du motard rageu...
- 25s il jette un oeil sur la bécane histoire de voir si il peut remonter et sauver les meubles au classement
- 26s il arrete de marcher
- 29s il veut mourir

D'autre on eu plus de chance que notre pilote en Daytona :

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NRvN7L0rUNo

sur la fin, j'en connais 1 qui a failli se manger un coup de tete de buffle... J'aurai rempli ma combi à sa place

Marco91 a écrit:Lol en fait Jack c'est un vil copieur !

La vache le cadre a pas fait un pli... Il doit pouvoir récupérer le régul'... Et encore...

J'adore le gars :

- 23s il est sur le pied, dégouté, il regarde le virage et se pose le "Pourquoi" universel du motard rageu...
- 25s il jette un oeil sur la bécane histoire de voir si il peut remonter et sauver les meubles au classement
- 26s il arrete de marcher
- 29s il veut mourir

Excellent

Encore qu à son niveau il a du en casser des pelletés

Faut dire, tu peux équipper ta brele comme tu veux, quand tu part en tonneau, c'est fini et tu peux plus rien faire (bien que la ca soit un poil violent )

C'est clair
Au mieux je récupère les vis titane pour moi

La meme en images pour une Panigale

http://www.vitelu.com/2012/04/24/demonter-facilement-une-ducati-1199-panigale/

(faut croire que Ducat' est pas plus solide que Triumph)

Marco91 a écrit:La meme en images pour une Panigale
http://www.vitelu.com/2012/04/24/demonter-facilement-une-ducati-1199-panigale/

Il parait que c'est pas fait pour ça
Tout s'explique alors...

L'avenir sera peut–être aux bandes rugueuses:



C'est ce qu'il y a au Castellet depuis que le circuit a été racheté par la F1. Il y a 2 WE de ça il y a eu la 1º competition moto là-bas depuis plus de 10 ans (Protwin et Roadster Cup), et pas de soucis lors de chutes, au contraire. Ca arrête les motos plus vite que le sable, elles ne se plantent pas dedans donc ca évite les tonneaux. Pour le pilote ca provoque des échauffements, mais personellement je préfère une petite brulûre à une épaule démise.

C'est sur que si on pouvait avoir un truc qui empeche la moto de partir en tonneau. Le vibreur qui fait tremplin
ici un qui a rouler au protwin

Minimoi a écrit:L'avenir sera peut–être aux bandes rugueuses:



C'est ce qu'il y a au Castellet depuis que le circuit a été racheté par la F1. Il y a 2 WE de ça il y a eu la 1º competition moto là-bas depuis plus de 10 ans (Protwin et Roadster Cup), et pas de soucis lors de chutes, au contraire. Ca arrête les motos plus vite que le sable, elles ne se plantent pas dedans donc ca évite les tonneaux. Pour le pilote ca provoque des échauffements, mais personellement je préfère une petite brulûre à une épaule démise.

A sa conception, ils disaient justement que ces bandes étaient pas bonnes pour le motard, car il ne glissait pas, bloqué de suite...
Ils ont donc changé d'avis et je suppose de toute façon que Capirossi devra homolgué cette belle piste pour le GP...

+1

En tout cas faut tester pour en conclure un truc viable

Le Gp ne roulait pas sur la section de la photo n'est-ce pas ? il tournait a droite tout après la ligne droite des standes ?

JackCélaire a écrit:Le Gp ne roulait pas sur la section de la photo n'est-ce pas ? il tournait a droite tout après la ligne droite des standes ?

De toute façon c'est nouveau et la F1 y retourne en 2013...c'est bon aussi qu'ils testent les infrastructures avant de nous recevoir
on sera bien 8 jours la bas

Plage / paddock....Plage / Paddock...Plage / paddock....Plage / Paddock...Plage / paddock....Plage / Paddock...Plage / paddock....Plage / Paddock...

Belle percepective...