DAO / CAO appliqué a la moto.

c'est pour la gloire des vieux gex!

sympa aussi de voir ce qu'en font les gens, il y a des pros du rendu qui savent y faire!
mon mc isr en version "iron man".


rendu de Darren Simpson

j'ai testé un nouveau logiciel de rendu.
un amorto et trois versions de mc.

La version iron man
La couleur titane est magnifique

bon ce soir mise en ligne du réservoir, hier j'ai envoyé tout le train avant, bel ensemble ça part comme du p'tit pain!
j'ai ressorti le logo alfa aussi.

j'ai pigé comment mieux centrer ma vue aussi mais c'est un peu bizarre keyshot, et très lent. enfin c'est du format full hd.



la suite du programme? ça va devenir de plus en plus fun, je vais me mettre à 3dsmax pour avoir l'outils qui va bien.
et dans le genre ça déchire:
il y a un moteur de simulation et animation instantané de véhicules.
ça prend tout en compte: suspensions, gravité, etc...
le vrai truc de barge!
je vais bientôt démarrer mon proto même sans moteur!

tu es un dingue

j'ai repris les caractéristiques des matériaux (couleur, réflexion, brillance...) et testé un peu les éclairages de base et ombres.

2 petits rendus, un de la fourche et ensuite encore modifié une vue d'ensemble.
j'ai perdu quelques vis dans le transfert de dossier, faut que je les remette en place.

je me suis un peu remis au travail, déjà replacer des pièces égarées lors du dernier transfert de fichier, j'ai perdu une poignée de vis et écrous sans comprendre pourquoi...

puis j'ai terminé tout le train arrière hormis l'étrier.
il manquait des axes et des écrous en pagaille, des rondelles de calage, le système de réglage de l'axe du bo, les tendeurs de chaines, la protection d'axe de bo, les caches poussière, quelques détails sur le bo comme les support diabolo, les graduations de réglage de la roue, la soudure du bloc en bout de bo...
j'ai fait le tour je crois!
il manque juste le support de carter chaine et la patte qui guide la durite.

dans la série je règle mes comptes avec les détails qui m'agacent aujourd'hui j'ai terminé la roue avant, enfin presque.
j'ai récupéré des vues de mon pneu préféré et j'ai fait une série de crampons du mieux que j'ai pu avec la qualité de l'image.
il a fallu créer un nouveau pneu en surfacique, dessiner les crampons à plat, les projeter sur le pneu, décaler la surface, arrondir tout ça une fois fini.
ensuite découpe en 1/13 de secteur, répétion 13 fois, symétrie, décalage de 1/26 de tour et voilà!

dans la foulée j'ai fait la valve et son bouchon aussi.

Salut Max,

Je fais un UP ici dans ton sujet même si je suis tes avancés ailleurs sur la toile
Tu conseillerais quoi comme prog (gratuit ou pas) pour quelqu'un qui aurait besoin de dessiner et fournir des plans à un usineur?
A nouveau félicitations pour le travail que tu laisses à dispo gratuitement.

Enorme ! J'en faisais aussi, c'était mon métier de base.

Tu as récupérer des fichiers CAD ou tu as tout modilisé toi même?

JackCélaire a écrit:Salut Max,

Tu conseillerais quoi comme prog (gratuit ou pas) pour quelqu'un qui aurait besoin de dessiner et fournir des plans à un usineur?
A nouveau félicitations pour le travail que tu laisses à dispo gratuitement.

merci!
pas évident comme question je ne fais jamais de mise en plan!
solidworks ou catia font ça très bien en principe.

Marco91 a écrit:Enorme ! J'en faisais aussi, c'était mon métier de base.

Tu as récupérer des fichiers CAD ou tu as tout modilisé toi même?

j'ai tout modélisé moi même, il y a des centaines de pièces!
ça dépasse largement le millier d'heures de travail, au début ça a été fastidieux j'avais jamais fait de cao, il a fallu tout apprendre petit à petit.
j'ai un second gsxr en pièce pour ça, c'est plus pratique.
les cotes sont toutes fiables à peu de choses près, en général maxi +0.5/-0.5, 1 mm parfois mais jamais plus.

j'étais pas passé depuis un bail mais ça a beaucoup bossé en 2012...
en début d'année j'ai passé 4 mois sur le carburateur, plus de 120 ou 130 pièces l'air de rien là dedans!



j'ai fait une première animation sous keyshot à la fin, 2 j pour calculer les 500 images en full hd.

https://www.youtube.com/watch?v=XYvgUlszW4g&feature=youtu.be

le gsxr lui avance petit à petit, j'ai terminé le cadre, et ajouté la multitude de petits détails qui manquaient sur le train avant.
étriers, neiman, commodos, durites et câbles, etc...

là toutes les pièces n'étaient pas encore "colorées" mais ça donne une bonne idée du rendu global.



ça c'est la version définitive et complète du train avant, il est en ligne sur grabcad comme tout le reste, c'est le premier gros ensemble finalisé.




là j'ai pas bossé depuis un mois, je vais m'y remettre sous peu et terminer la partie cycle coté arrière.

dans 2 mois ça va ralentir je me lance dans un nouveau délire: je me met à la fao.
cette semaine j'ai commandé une fraiseuse type portique 3 axes assez robuste pour travailler de l'alu.
c'est une machine allemande bzt (pfe 510 px), courses 1000/525/250, largement suffisant pour des petites pièces alu pour moto ou des master de prototypes de carénages.

ça fait des mois que j'y réfléchi et que je gratte la question, au départ je pensais investir 3 à 4000 e mais au final quand on compte tout il faut plus de 10000 euros.

il me faudra quelques temps avant de bien maitriser l'outil, mais il y a un tel potentiel ensuite...

mad max a écrit:dans 2 mois ça va ralentir je me lance dans un nouveau délire: je me met à la fao.
cette semaine j'ai commandé une fraiseuse type portique 3 axes assez robuste pour travailler de l'alu.
c'est une machine allemande bzt (pfe 510 px), courses 1000/525/250, largement suffisant pour des petites pièces alu pour moto ou des master de prototypes de carénages.

ça fait des mois que j'y réfléchi et que je gratte la question, au départ je pensais investir 3 à 4000 e mais au final quand on compte tout il faut plus de 10000 euros.

il me faudra quelques temps avant de bien maitriser l'outil, mais il y a un tel potentiel ensuite...

Si tu veux des idées de pièces simeples à fabriquer pour te faire la main j'ai plein d'idées!

toujours aussi impressionnant

Bravo pour le rendu

Et bien tu as bien taffé dit donc. En plus Catia est un soft plutot souple, c'est plus simple de commencer sur un truc comme ca.

Félicitations

Le rêve, faire ses propres pièces

Clair... Ses propres tés... son propres BO genre "916 staîle"... Ses propres pièces alu taillés masse

Mes propres commandes reculées pour mon 750 pompées sur les SERT d'époque

Arrète ! Je me sent tout serré dans mon boxer

la cnc ça demandera pas mal de temps et de travail pour arriver à faire ce que je veux, mais après je serais équipé au top, plus rien ne sera impossible!

la livraison est imminente, une semaine ou deux.
ensuite il faudra l'installer: faire un support stable et rigide isolé du sol avec un bac de collecte de liquide de lubrification, installer un compresseur dédié au refroidissement et à la lubrification de la fraise, un circuit de refroidissement pour la broche, câbler et paramétrer tout ce bins...

en attendant je bosse toujours sur le modèle 3d. je veux terminer la partie cycle avant l'arrivée de la machine.
j'ai pas mal bossé sur les finitions. la jante arrière a été entièrement refaite , celle de devant a reçu les dernières finitions, j'ai refait 2 pneus avec les inscriptions sur les flancs, l'étrier arrière...

plus que les platines abm et le maitre cylindre arrière à faire, quelques détails et ce sera bon pour la partie cycle.






quelques rendus faits avant de faire toutes les finitions:

Une folie, franchement respect! On dirait que l'étrier arrière est une photo

Tu penses au final pouvoir te sortir des pièces en CNC a la maison? Punaise c'est pas un atelier que tu montes toi, c'est un laboratoire !!!!

waow

T'utilises quoi pour obtenir les rendus ?

Bah putain

le logiciel de rendu c'est keyshot 3, terriblement simple et efficace!
et encore je suis loin d'avoir tout testé ça reste très perfectible, je retouche juste un peu mes matériaux et l'éclairage pour l'instant.

JackCélaire a écrit:
Tu penses au final pouvoir te sortir des pièces en CNC a la maison? Punaise c'est pas un atelier que tu montes toi, c'est un laboratoire !!!!

c'est un peu le but!
je ferais sûrement quelques séries de pièces génériques pour gsxr: platines rp, pâtes de pot, carters.
je sais que j'amortirais pas le coût de la machine (+ de 10k€...), ça m'aidera à payer de la matière et des fraises surtout.
l'objectif principal c'est pouvoir me faire ce que je veux surtout, de la pièce alu et des masters de carénages perso.

l'objectif ultime ce serait me fabriquer entièrement un proto de piste, le vendre, en faire un autre, etc...
j'ai du taf sur la planche encore!
en attendant je travaille, je me fais plaisir en apprenant petit à petit.

Bah pour tous çà